海南减速机型号按需定制

高速轻载减速器的设计

　　减速器在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失，可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件：

（1）选用小直径系列的轻型轴承，而且轴承采用稀油润滑；

（2）尽量减少齿轮齿宽和节圆直径，以降低节线速度；

（3）采用粘度较小的润滑油，以减少搅油损失；

（4）在保证润滑充分的条件下，减少齿轮箱的供油量，以减少润滑油加速的功率损失。

湖北赛尼尔机械制造有限公司主要减速机产品有：SNRK系列螺旋锥齿轮减速电机，SNRS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机，SNRF系列平行轴斜齿轮减速电机，SNRR系列斜齿轮减速电机；赛尼尔减速机~优质减速机供应商减速器附件：通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。QS/QSC系列三合一减速机，H、B系列大功率硬齿面减速机，P系列行星齿轮减速机，JC系列机车专用减速机，T系列螺旋锥齿轮转向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齿面减速机，以及其他各种非标传动装置的设计制造。

减速机发热功率分析

减速机制造方面的分析：

减速机齿轮的加工精度对摩擦损失有很大的影响，许多学者根据不同的加工方法进行实验对比，发现精度高的齿轮摩擦损失小，但对其中主要的影响因素究竟是齿形误差，齿距误差，还是表面粗糙度尚缺少研究。

可见，齿面粗糙度可影响齿轮的润滑状态，同时它也决定了摩擦系数的大小。

各种加工方法，齿轮的热处理和表面特殊处理，都将对齿轮的齿面形貌和金相***产生决定性的影响。而这种形貌特征又决定了齿轮工作时润滑油膜厚度的形成，对齿面之间的摩擦系数有着较明显的影响，从而也决定了摩擦损失的大小。因此，这两方面也是影响齿轮效率的有效因素。赛尼尔机械厂家~斜齿轮减速机供应斜齿轮蜗轮减速机结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。

赛尼尔机械~减速机的安装注意事项

1、安装前，应将齿轮及轴颈清理干净，然后将齿轮用油加热到120℃～150℃，用拉紧工具均匀的安装，不得使齿轮与键互相卡塞，以及轴与齿轮的中心线发生偏差。

2、安装齿轮的啮合的实际接触面积占总面积的百分数必须满足表5的要求：

标准齿轮啮合面积的百分数

3、铸齿的接触在试运后检查，不得小于齿宽工／3。

4、齿顶与齿根之间径向间隙，无论加工或铸造齿均不得小于0.20倍模数。

5、齿轮啮合的***侧面间隙，必须符合规定要求安装。