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赛尼尔机械厂家~行星减速机的结构

行星减速机结构：

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，该减速机体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。极大输入功率可达104kW。

行星减速机主要传动结构为:行星轮，太阳轮，外齿圈.

　　行星减速机因为结构原因，单级减速***为3，铁路减速机市场，极大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的图！

减速机各部件的检查及检修质量标准

（一）齿轮及壳体

1、齿轮牙齿磨损其厚度达30％时必须更换。

2、由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。

3、上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米。

（二） 滚动轴承

1、滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

2、滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

热功率对减速机工作的影响

减速机的机械功率越大，其热功率所占的比值越小，铁路减速机，极低仅占20%左右。对于皮带驱动站的减速机，铁路减速机价格，由于未采用适当的散热措施，只能通过降低其机械功率使用来弥补低热功率造成的限制，铁路减速机厂家，处于“大马拉小车”的状态，否则，就会造成工作温度过高、润滑系统失效，甚至引起机械热损伤、齿轮胶合、轴承的烧（shao）伤咬死等。其结果只能是机械设备的工作能力得不到满意的应用和发挥，造成极大的浪费损失。

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