天津轨道减速机型号产品介绍

赛尼尔机械~减速机生产制造厂家

减速机定期维护与***：

定期的维护***（换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，清除内部杂物，调整各部件间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。）可以提高减速机抵抗噪声等 级劣化能力，维持稳定的使用状态。 结论 减速机传动噪声控制是一个系统工程，它涉及了传动系统（齿轮、箱体、联接件、轴承等）设计，制造，安装，使用维护直至更新的全过程，它不仅对设计者，生产 制造者，也对安装使用维护***者提出了诸多要求，上述任何环节未受到有效控制，齿轮传动噪声控制都将归与失效。怎么样对齿轮减速机进行润滑关于减速机的润滑，对于减速机的***来说也是非常重要的环节。轨道减速机型号

很多起重机采用的老国标软齿面减速机，也曾听客户反应过此问题，噪声大的原因有： 1.轴承间隙过大，导致轴承晃动。 2.齿轮磨损，齿轮啮合间隙过大，产生噪声。 3.内部轴承磨损。 解决问题要从源头找起，老国标减速机软齿面，从齿轮硬度，精度等已经跟不上时代步伐，但是主要问题是减速机出厂检验这一关没有做好，减速机噪声出厂标准要 达到75分贝之内，我想只要减速机厂家出厂检验做好，就能解决或少也是减轻了这方面的噪声。350HBS）的齿轮，其主要失效形式是疲劳点蚀，这种齿轮传动设计一般是按接触疲劳强度来进行的，在选择变位系数时，应保证使尽可能大的接触疲劳强度与疲劳寿命。轨道减速机型号

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减速机的日常维护：

减速机润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。赛尼尔机械厂家~优质减速机供应商减速机安装注意事项：减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。轨道减速机型号

湖北赛尼尔机械制造有限公司在国有老企业湖北煤机厂基础上，通过优化资产、人员、设备等由武汉市浩杰诚信机电有限公司，武汉市赛尼尔传动设备有限公司强强联合重组而成。在***生产减速机的基础上，逐步向铁路专用设备、起重设备、矿冶机械、水工机械，铁路环保设备等领域发展，形成了科研设计、制造销售、安装检修于一体的综合型机械企业。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。轨道减速机型号

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减速机滚动轴承润润滑设计：

按工作情况选择润滑方法。轴承润滑的方法很多，但应注意使用条件和经济性，以起获得优佳效果。油浴和飞溅润滑一般使用于低、中速的场合。油浴润滑的浸油不 宜超过轴承极低滚动体中心。如果是立轴，油面只能稍稍触及保持架，否则拦油厉害、温度上升，利用旋转轴上装有齿轮或简单叶片等零件进行飞溅润滑时，齿轮宜靠近轴承，为了防止过量的油进入轴承，应该采用密封轴承或轴承一侧装有挡油板。轴承温升检查，可以通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑油温升不得超过35度，轴承温升不得超过40度，如不正常应停机检修。轨道减速机型号

湖北赛尼尔机械制造有限公司主要减速机产品有：SNRK系列螺旋锥齿轮减速电机，SNRS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机，SNRF系列平行轴斜齿轮减速电机，SNRR系列斜齿轮减速电机，QS/QSC系列三合一减速机，H、B系列大功率硬齿面减速机，P系列行星齿轮减速机，SNRJC系列变频机车、内燃机车专用减速机器及PJ碰钩，T系列螺旋锥齿轮转向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齿面减速机，以及其他各种非标传动装置的设计制造。如果是立轴，油面只能稍稍触及保持架，否则拦油厉害、温度上升，利用旋转轴上装有齿轮或简单叶片等零件进行飞溅润滑时，齿轮宜靠近轴承，为了防止过量的油进入轴承，应该采用密封轴承或轴承一侧装有挡油板。轨道减速机型号

减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障

1．变速箱突发异响，车速骤减

装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶***正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。赛尼尔机械~优质减速机供应商减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。轨道减速机型号

2．起步或换挡时，机车反应迟缓

装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、缓慢所致。轨道减速机型号