变频机车减速机采购厂家供应「多图」

重载减速器的设计

低速重载减速器的功率损失主要是滑动摩擦损失高速重载减速器各部分损失都占有一定的比例，可采取下列措施以减少损失：

（1）尽可能采用齿宽较小，直径较大的齿轮，以改善润滑条件并减少搅油损失；

（2）在弯曲强度允许的条件下，选用较小模数的齿轮以减少齿轮接触线长度，从而减少滑动摩擦损失；

（3）适当变位和合理分配变位系数，以降低齿面间的相对滑动速度，减少滑动摩擦损失；

（4）采用粘度大的润滑油，有利于形成动压油膜，改善润滑状态。

（5）高速重载减速器，有条件的话可采用油雾润滑，减少搅油损失。

湖北赛尼尔机械制造有限公司近年来致力于***技术开发、吸收和消化国际减速机的***技术，生产出国内以及行业内***技术水平产品，产品采用模块化组合体系，可代替进口产品，多次完成了******工程项目配套产品。不断提升技术势力，完善企业内部管理，产品质量问题，销售网络遍布***。赛尼尔机械厂家~行星减速机供应商行星减速机是从高速运转的动力装置如电动机、内燃机，到动力装置的工作端，需要一个降速和增加转矩的过程。

赛尼尔机械厂家~减速机供应商

1)齿轮—蜗杆减速机

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；

若蜗杆传动在高速级，则效率较高。

2)行星齿轮减速机

传动，传动比范围广，传动功率12w~50000kw，体积和重量小。

3)谐波减速机的谐波传动是利用柔性减速机元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高。

湖北赛尼尔机械制造有限公司是一家***研发、生产、销售减速机为一体化的现代企业。主要产品有Y系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、Q系列斜齿轮减速机、M系列螺旋锥齿轮减速机、N系列平行轴斜齿轮减速机

赛尼尔机械~减速机的发展历史

1944年帝人精机成立伊始，在飞机制造业开展业务，1947年进军纺织机械制造领域，1955年开始制造飞行器零部件，1959年扩展至机床制造业。Nabtesco的RV减速器，前身正是帝人精机的主流的产品，70年代而开始作为挖掘设备驱动马达的核心部件使用。80年代早期，应世界主要机器人制造商要求，帝人精机改进了RV减速器，使之更加精准可靠，符合机器人制造行业的严格要求。取得了精密摆线针轮RV减速机专利后，于1986年开始批量生产，从此开始为现代工业机器人的关节应用进行配套。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩 -2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙。

各部件的检查及检修质量标准

（一） 轴

1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。可用细锉刀进行修理，浸油的细砂布打磨。

2、轴颈的椭圆度，锥度应不超过0.05毫米。

其表面光洁度：

（1）滚动轴承不低于VVV8级。

（2）滑动轴承不低于VVVV10级。

3、轴的弯曲度，允许不大于0.08～0.10毫米，超过规定，应进行直轴。

（二）靠背轮

1、拆卸靠背轮必须用拉靠背轮专用工具，不得敲打损伤。

2、两靠背轮接合面间隙允许公差，应合乎规定。